A menudo nos hacemos la pregunta sobre baterías de litio. ¿Puedo usar mi cargador con una batería de litio en mi moto Harley Davidson? O ¿puedo usar un arrancador o las pinzas con otra batería?. Todo son preguntas sin respuesta, hasta hoy que os explicamos cómo cargar una batería de Litio de una Harley Davidson

Justamente esta semana un conocido que tiene una Sportster 48, se interesó por el tema. Le montaron una batería de Litio en el concesionario Espacio de Barcelona y no ha quedado muy contento, se le descargó totalmente. Además no sabía si la podía cargar o usar un arrancador. En el concesionario le decían que la tenía que llevar al taller y ver qué hacer. Una pérdida de tiempo y dinero.

La respuesta es sencilla, aunque hemos indagado un poco por los foros de Harley y le hemos preguntado directamente a un entendido como FXTC95 de Foro Harley España.

Cuando cambias la batería de ácido por una de litio, normalmente no cambias el sistema de carga de la motocicleta.

Simplemente cambias la batería, aunque en el mercado hay reguladores de voltaje especiales para litio, pero no es necesario cambiar nada. También es muy interesante instalar un monitor de batería para conocer su estado en tiempo real.

Las baterías de litio están compuestas por celdas individuales interconectadas y usan un regulador de carga propio.

Es decir, cuando la batería está llena, no deja que siga cargando. Es la forma de que podamos montarla en nuestra Harley, ya que en una ruta no para de suministrar carga a 14.33v y como ya sabemos, completa la carga total en 10 minutos. Al final la batería explotaría, debajo de nuestras posaderas y eso no interesa.

Por lo tanto, se puede hacer un puente con otra batería para arrancar, cargarla con cualquier cargador que respete el voltaje, inferior a 14.5v. Los cargadores especiales litio o con función de litio, simplemente cargan más rápido que uno de gel o ácido que carga a menor voltaje, 13.5 v más o menos.

Los cuidados básicos son los mismos que en otras baterías, evitar descargas a más del 15%, el frío y calor extremo. La ventaja que tiene sobre las de ácido es que te dará el 100% de su potencia hasta que se agote.

Otra ventaja es que al ser celdas individuales, se pueden sustituir las que estén dañadas. No es necesario cambiar toda la batería.

Hoy en día encuentras baterías de litio casi al mismo precio que las de ácido, pero con rendimiento superior.

Recopilación de información:

• Se puede cargar con cualquier cargador.

• Se puede usar un arrancador o Booster.

• Se puede usar otra batería o vehículo con pinzas para arrancar.

• No se incendian, con el uso correcto.

Por último, el booster no es un cargador, solo suministra la energía necesaria para arrancar mediante baterías de litio y condensadores.

Os aconsejamos encender la motocicleta cada mes o así 10 minutos o dar una pequeña vuelta. Nosotros hemos comprobado que haciendo trayectos cortos de 4 o 5 km la batería se recarga más o menos un 5% por trayecto. Carga más que consume en el arranque. Ideal para los moteros y moteras que usan su Harley a diario por la ciudad.

Esperamos que esté post resuelva vuestras dudas sobre baterías de litio.

Equipo Coogui Factory

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