Etiqueta Ambiental para viajar por Francia Crit´Air

A partir de 2025 para entrar en las ZFE Francesas es necesario llevar visible el distintivo ambiental o etiqueta ambiental para viajar por Francia Crit’Air.

Hasta ahora no era necesario llevarla visible ni para vehículos extranjeros de paso.

Todas las categorías de vehículos

La pegatina Crit’Air  es obligatoria para todos los vehículos, tanto franceses como extranjeros.

¿Cómo nos afecta a los moteros y moteras españoles? Sin la etiqueta podemos ser sancionados.

Si te paran y no la llevas, pueden sancionarte

A partir de 2025, todas las ciudades de más de 150.000 habitantes estarán obligadas a introducir una Zona de Movilidad de Bajas Emisiones. En estas ciudades, los vehículos no clasificados (matriculados antes de 1997) ya no podrán circular, salvo pase especial.

 Las poblaciones afectadas son: París, desde el perímetro de la autopista A86. Aix-Marseille, Clermont-Ferrand, Estrasburgo, Grenoble, Lyon, Montpellier, Niza, Paris, Reims, Rouen, Saint-Etienne y Toulouse, país vasco francés.

Para ir a la Pizzería Louma, hace falta.

Hay que tener en cuenta que en episodios altos de polución también sería necesario tener una cierta clasificación para poder circular.

Su coste es de 3,11 € + 1,80 € de gastos de envío fuera de Francia (es decir, 4,91 € por vehículo extranjero). El plazo de entrega estimado es de 5 a 10 días aunque hay retraso por falta de stock fabricado. Los vehículos que infrinjan esta norma serán sancionados con una multa de 68 €.

La etiqueta se puede solicitar en el siguiente enlace Certificado Air.

El sistema para solicitarla es sencillo, a través del enlace y rellenar los formularios. Al ser un vehículo extranjero, nos envía al enlace adecuado y hay que aportar una fotografía o escaneo de la documentación del vehículo.

La etiqueta se puede solicitar por internet

Os recomendamos apuntar todos los datos en un papel y tenerlos ya recopilados.

Aunque hay un montón de campos por rellenar, solo es necesario hacerlo en los obligatorios. Marcados en rojo. Algunas documentaciones no disponen de tal número de datos.

Los datos marcados en rojo es obligación rellenarlos

La parte crítica es la de adjuntar una copia del certificado de matriculación. Al hacer la foto hay que intentar que no pese mucho o no os dejará subirla. Es aconsejable hacer un scanner en baja resolución, pero que sea legible. Una vez superados todos los trámites, le das a pagar y te llega un enlace de confirmación. En periodo ordinario en 10 días lo recibes.

 

La diferencia sustancial entre Francia y España es el número de clasificación, en Francia las motocicletas tienen 6 categorías y en España 3. Por lo tanto no hay equivalencia directa. En Francia una etiqueta B es una etiqueta 3 y una C se subdivide en etiqueta 2 y 1 dependiendo del año de matriculación y normativa Euro.

 

El parlamento europeo debería legislar para unificar criterios ya que al final esto se traduce en una incomodidad para los viajeros y viajeras.

 

La etiqueta tiene que ser visible y estar colocada en la pantalla o algún lugar que pueda ser detectada por las cámaras o fuerzas de seguridad del estado.

La denuncia no es por no cumplir la norma Euro correspondiente, es por no llevar etiqueta visible o carecer de ella. En caso de sumar que es un vehículo considerado contaminante, sin etiqueta, la multa por infringir la prohibición es más gorda. El certificado que te envían pasado 10 días de la petición, también vale para que no te multen o recurrir la multa.

 

Y si visitamos varios países con etiquetas diferentes y tengo que llevarlas visibles, ¿qué hago?

El distintivo francés tiene 70mm, el español 87mm. Lo más recomendable para no llenar nuestro vehículo de pegatinas, es usar un porta pegatinas.

Hay sistemas que son pegatinas, lo pones y listo.

Los hay para pegar en la pantalla con forma de sobre y puedes meter y sacar las pegatinas.

Muy interesante si viajas por Alemania o Austria, que tiene etiquetas diferentes.

Cuidado que en Alemania o Austria son muy diferentes y deberás pedirlas también para poder circular por estos países

También hay empresas que se dedican a obtener la pegatina por ti pero con un coste elevado. La de Francia 26€, un lote de Francia, Austria y Alemania 88€. Pero el servicio existe, ya no se puede inventar.

Otros modelos interesantes son los redondos que se fijan a alguna parte de la moto.

También hay empresas que las sacan por ti y te las entregan a modo que puedas atornillar en algún sito visible.

Muy extendido entre los moteros y moteras franceses, pero no cabe la etiqueta española.

La española no cabe. es demasiado grande parece.

Es cuestión de buscar una que sea legible y nos guste con nuestro estilo. Pero si vas a Francia, como hicimos en la Entre Dos Aguas Run 22, mejor llévala o tendrás sorpresas.

Y si no te corresponde etiqueta pero igualmente vas a viajar por Francia, también hay etiquetas para los más gamberros y gamberras.

También hay otras gamberras o macarras que molan más.

Nosotros ya hemos pedido la nuestra, pero también te envían un certificado por mail por si no puedes esperar a que te llegue la pegatina.

No os durmáis que el buen tiempo ya está aquí mismo y hay que descubrir muchos lugares curiosos en Francia.

 

Esperamos que os haya servido de ayuda.

Equipo Coogi Factory